Vật liệu kín nắp hàng hải là một thành phần quan trọng của tàu hoặc tàu biển khi chúng đang ở đại dương, và cao su kín nắp hàng hải là một loại cao su đóng vai trò làm kín những thứ đó. Đây là loại cao su cần thiết cho mọi chiếc thuyền, vì nó giúp giữ nước không tràn vào. Có nước trong thuyền có thể dẫn đến nhiều vấn đề. Loại cao su này tương đối mềm và dẻo dai, giúp tạo ra một lớp kín chặt chung quanh mép nắp và bảo vệ những gì bên trong khỏi bị ngập nước.
Chiếc nút cao su butyl là thành phần thiết yếu trong hệ thống an toàn và bảo mật của tàu. Các cửa khoang thuyền phải được niêm phong chặt chẽ để hoàn toàn giữ nước ra ngoài. Nó có thể rất hữu ích trong điều kiện thời tiết khó khăn như bão, mưa lớn và sóng to. Chính khi thời tiết xấu đi là lúc cửa khoang có xu hướng rò rỉ nhiều nước hơn. Nước có hại cho hàng hóa và thiết bị được vận chuyển trên boong. Sự nổi không đủ của thuyền và quá nhiều nước bên trong có thể dẫn đến sự bất ổn, và tùy thuộc vào cách nó được tải có thể khiến toàn bộ con thuyền bị lật; đó có thể là một tình huống rất nguy hiểm cho tất cả mọi người trên boong.
Niêm phong cửa nóc tàu biển — Mặc dù cửa nóc là một thành phần rất hữu ích trong các con tàu, nhưng chúng cũng có thể là nguồn nguy hiểm nếu không được niêm phong đúng cách với thân tàu (được gọi là vỏ tàu). Cao su được đặt vào một khe chuyên dụng trên cửa nóc và ép chặt giữa cửa nóc và lỗ để niêm phong chúng, giảm thiểu sự xâm nhập của nước. Do đó, chúng cũng không thấm nước. Cao su có tính linh hoạt và phù hợp với hình dạng của cả rãnh và vỏ tàu. Khả năng chống thấm nước đến từ khả năng bị nén và định hình thành các hình dạng khác nhau.
Nếu bạn cần một vật liệu niêm phong, có nhiều loại khác nhau ngoài kia như silicon. Tuy nhiên, cao su là lựa chọn phổ biến để niêm phong cửa nắp trên thuyền. Về mặt tích cực, silicon khá chịu nhiệt và kháng hóa chất tốt. Nhưng nó không có độ linh hoạt như cao su. Kết quả là silicon không thể tạo ra một lớp niêm phong tốt với thân thuyền và keo này co lại nhanh chóng. Cao su mạnh mẽ, linh hoạt và có thể tạo ra một lớp niêm phong chặt chẽ để giữ nước không lọt vào. Cao su cũng hoạt động tốt cả khi nóng và lạnh, lý tưởng cho một chiếc tàu motor sẽ vận hành trong mọi điều kiện môi trường.
Caoutchouc là vật liệu lý tưởng để niêm phong các cửa nạp vì một số lý do. Trước hết, đây là một vật liệu tương đối mềm có thể thích ứng với hình dạng của cả vành cửa nạp và boong tàu (và do đó tạo thành mép niêm phong tự nhiên). Trong thực tế, sự linh hoạt này có nghĩa là ngay cả khi các cửa nạp hoặc vỏ tàu bị vặn xoắn dưới một số loại áp lực -- điều này không phải là hiếm gặp, đặc biệt là trong những con sóng lớn ở tốc độ cao -- caoutchouc vẫn có thể duy trì được độ kín khít. Yếu tố thứ hai, caoutchouc bền như đạn dược, không hẳn vậy nhưng nó là một trong những vật liệu lâu bền nhất có thể chịu đựng được điều kiện ướt át của môi trường biển mà không bị suy giảm. Nó có thể tiếp xúc với nước, muối và các yếu tố khác mà không mất đi tính chất niêm phong. Đối với yếu tố thứ ba, caoutchouc không cần bảo dưỡng và có thể dễ dàng thay thế. Nếu lớp niêm phong cửa nạp bị mòn hoặc hư hại theo cách nào đó, nó có thể dễ dàng được tháo ra và thay thế bằng một cái mới. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng để đảm bảo an toàn cho thuyền của chúng ta.
Chiếc nút cao su ống tiêm được gọi là loại vật liệu kín tiêu chuẩn hàng hải do các đặc tính và tính năng đảm bảo nó phục vụ nhiều mục đích khác nhau trên thuyền. Nó cũng có thể được sử dụng để bảo vệ bất kỳ lỗ hổng nào khác trên tàu, bao gồm cửa, cửa sổ và thông gió. Điều này có nghĩa là nó giúp giữ cho nước không vào toàn bộ con thuyền, không chỉ là các nắp che. Nó còn có chức năng hấp thụ xung lực và giảm rung động, cả hai đều rất quan trọng để tạo ra một chuyến đi thoải mái. Ngoài ra, nó còn hoạt động như một chất cách nhiệt để giữ nhiệt độ bên trong thuyền ổn định.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Chính sách bảo mật
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN