Цей гумова печать це часто непомітний компонент вашого автомобіля. Чорна резинова частина, яка оточує периметр вашого лобового скла. У неблагополучні погодні умови, такі як дощ, вітер або будь-де, де резинове уплотнення тримає все на місці, щоб ви, як користувач, не лише захищали своє лобове скло, але й захищалися від всіх весняних впливів. Ми не будемо обговорювати все це тут, але ми поговоримо про одну конкретну частину - тип вітряного скла або силіконовий затиск та що ви можете зробити, щоб забезпечити його тривалість.
Пломбірні резинові укріплень вашої лобового скла виконують конкретну багатофункціональну функцію вашого автомобіля. Вони дуже важливі, оскільки тримають лобове скло на місці, що дозволяє вам безпечно керувати автомобілем. Саме це робить резинова пломба, щоб запобігти потраплянню води, вітру та пилу у ваш автомобіль. Отже, кожен раз, коли йде дощ, вам не доведеться боятися за свій автомобіль з будь-яких причин. Воно допомагає зменшити шум і зробити поїздку тихою, зменшуючи шум від вітру та інших зовнішніх факторів. Якщо резинова пломба в повразленому стані, лобове скло може випасти; це може бути смертельним. Також воно не захищає вас від елементів — або дорожнього сміття та каменів.
ВАШ резинові герметики якщо вони тріснули або пошкоджені, це може значно зменшити безпеку вашого автомобіля. Це через те, що при сильних ДТП лобове скло може випасти, що означає, що воно недостатньо закріплене, що може призвести до серйозних травм вас або ваших пасажирів. Також через повреджений уплотнитель у воду може потрапити до вашого авто, що призведе до накопичення плісень і пилобактерій. Зрана це шкідливо впливає на ваше здоров'я, так само як і на електричну систему вашого автомобіля, що підвищує вартість ремонту. Ви повинні регулярно перевіряти його та доглядати резиновий уплотнитель, щоб уникнути таких проблем з безпекою.
Ось приклади знаків, що бутіловий резиновий затвор поганіє і потрібно замінити. Вийміть уплотнювальне кілце (O-Ring) і перевірте наявність тріщин, розривів або щельов у запечатуванні — це добра підказка, чи потрібна вам заміна. Отже, якщо ви помітите багато таких ознак, то очевидно, ваша уплотнювальна маніту більше не буде працювати на повну сили. Про мокроту або вітер через уплотнення, ви також можете зафіксувати це у своєму транспортному засобі. Це нерідко робить ваш лобовий скло трохи бруднішим і/або туманнішим, ніж зазвичай, особливо досадливо під час їзди. Якщо ви помітили будь-які з цих проблем, важливо щось зробити прямо зараз.
Зараз, на поверхні, заміна резинового уплотнювача вітряного скла може здатися складною, але насправді це досить просто, якщо у вас є правильні інструменти. Спочатку акуратно виліште старий уплотнювач з вітряного скла. Після того, як ви вилучите старий уплотнювач з гребеня, почистіть цю область етанолом, де ви будете встановлювати новий уплотнювач. Це допоможе новому уплотнювачу правильно прикріпитися. Від моменту його вилучення, ви можете встановити новий уплотнювач за допомогою клею або лаку для уплотнення, що був спеціально створений. Переконайтеся, що уплотнювач рівномірний навколо всього вітряного скла. Увага: Після встановлення нового уплотнювача, дайте йому насичитися протягом принаймні 24 годин перед тим, як запустити автомобіль. Це забезпечить необхідне затягування та безпеку уплотнювача, що допоможе зберегти ваш життя.
Щоб забезпечити довший термін служби резинового уплотнення вашого лобового скла, його необхідно підтримувати. Проведіть очистку уплотнення м'яким моючим засобом і водою. Проте гарним варіантом є регулярна візуальна перевірка уплотнення на наявність тріщин або пошкоджень. Не використовуйте жодних агресивних хімічних речовин, оскільки вони можуть пошкодити резину, яка, в свою чергу, втратить свою ефективність. Ви також можете нанести ум'якчуючий засіб на силиконовій основі, щоб утримувати уплотнення м'яким та гнучким. Це тримає уплотнення в добром стані та уникне виникнення слідів витрти.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Політика конфіденційності
EN
КН
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN