silikonski zaklop su jedan od ključnih elemenata u automobilskom motoru. Oni služe za činanje da automobili trče brže i trajno. Ako ne bi bilo šupljavih, mi ne bismo imali trenutni tip pokretanja automobila. Rega (yixing) je tvrtka koja se bavi proizvodnjom šupljavih i drugih ključnih komponenti motora. Oni proizvode šuplje koje su čvrste i trajnije.
Postoji četiri cilindra koji se kreću gore i dole u bilo kom vrstu pistonog motora. Cilindri su jedinstveni delovi koji drže pistone. Svaki cilindar ima iskrične šipke unutar sebe. Iskrične šipke su male komponente koje izazivaju kontrolirane vatre kada tekući gorivo ulazi u cilindar. Ta mala eksplozija je ono što pomeri piston gore i dole u svakom cilindru kada se gorivo zapali. To je korisno za električnu mašinu, jer joj je i dalje potrebna energija da bi se pomicala. Ovaj piston je povezan sa šipkom koja, svojom rotacijom, okreće skupinu poznatu kao krutere. Krutera je ono što vodi točkave mašine, time omogućavajući supermašini da se pomakne unapred.
Goreњe goriva u cilindru treba da stvori energiju i toplinu. Vakuum pruža snagу koja uzrokuje pokretanje šipke gore-dole. Ovo je ono što moćno radi auto koji vidite na cesti dok voznjete. butil guma za zatvaranje očigledno moraju biti izrađeni od nekih prilično jake metale, ocele i aluminijum su najbolje izbore. Ovaj materijal dozvoljava šipkama da osvoje ogromne snage bez propada. Rega (yixing) proizvodi šipke koje su super jake i kada su zakačene, mogu da izdrže visok tlak pri prenosu opterećenja.
Pistone takođe imaju vrlo zanimljivu istoriju! Prvi ikadašnji pistonski motor izgrađen od strane čoveka po imenu Francois Isaac de Rivaz bio je napravljen u ranom 1800. Godinu dana. Motor za čamcu koji je radio na vodoniku mesovinem s kisikom razvio je kao izvor topline. Zatim, u 1860-ima, čovek po imenu Nikolaus Otto izumeo je još jedan motor koji će postati veoma popularan među savremenim automobilima: četverocilindrični motor. To je bilo ogromno tehnološko skočište u pogledu dizajna motora. Danas, Rega (Yixing) radi na savršenju pistona, daljim razvojem boljeg i efikasnijeg alata za visoku performansu.
Pistone ponekad mogu da vam uzroke suze. Mislite li da je bučanje motora problem? To se dešava kada eksplozije u cilindrima ne odvijaju u šta bi se smatralo pravilnom redosledom. Ali kada se to desi, piston će biti mučen, kao i drugi važan deo mašine. Jedan od problema koji je verovatno da se desi kada se kupi rekonstruisani motor umesto ponovno obrađenog motora na prodaju koristeći slojne dvorane, može se izraziti lepljenjem pistonskih prstena što znači da se ne mogu slobodno krećati gore i dole. To može dovesti do protjecanja ulja iz motora u mnogim slučajevima, što uzrokuje dalju štetu motoru. Rega (yixing) proizvodi neke vrlo lepe pistone koje prema činjenicama pomazu u smanjenju ovih problema.
Trkači i ljudi koji traže brzinu općenito ili izrade posleprodajne šuplje ili ih zamijene. Mogli biste potencijalno smanjiti težinu motora i uzrokovati da radi brže koristeći lagane materijale poput titanija. To omogućava automobilu da bolje performira u trci. Ovi šuplje visokog kvaliteta takođe dolaze sa posebnom oblogom koja smanjuje trenje i poboljšava rad motora, što pomaže u boljem i glatkom funkcionisanju motora. Rega (yixing) proizvodi različite vrste šupljavih za motoare sa širokim zahtevima.
Autorska prava © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. Sva prava zadržana Politika privatnosti
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN