The rubberafdichting is een vaak onzichtbaar onderdeel van je auto. Het zwarte rubberstuk dat rond de rand van je voorruit zit. Tijdens ongunstige weersomstandigheden zoals regen, wind of waar dan ook, houdt de rubberen rand alles op zijn plaats wat jou, niet alleen je voorruit, tegen alle lenteinvloeden beschermt. We gaan hier niet over alles spreken, maar we zullen het hebben over één specifiek deel, een type ruit of silicone stopper en wat je kunt doen om ervoor te zorgen dat het langer meegaat.
De rubberen sluitingen van je voorruit hebben een specifieke multifunctionele functie in je auto. Ze zijn erg belangrijk omdat ze de voorruit op zijn plaats houden, waardoor je veilig kunt rijden. Dit is wat de rubberen sluiting doet om water, wind en stof buiten je auto te houden. Dus elke keer dat het regent, hoef je je nergens zorgen over te maken wat betreft je auto. Het helpt bij het dempen van geluid en vermindert wind- en andere externe geluiden. Als de rubberen sluiting niet goed is, kan de ruit eruit vallen; dit kan dodelijk zijn. Het beschermt je ook niet tegen weerelementen — of wegdebris en stenen.
Jouw rubberen sluitingen als het beschadigd of gebroken is, kan dit leiden tot een sterk verminderde veiligheid van je auto. Dit komt doordat de voorruit bij zwaardere ongelukken uit zijn veranking kan schieten, waardoor hij niet voldoende vastzit en dit kan resulteren in ernstige verwondingen voor jou of je passagiers. Water kan ook door een kapotte zegeling in je auto dringen, wat de opbouw van schimmel en vocht veroorzaakt. Dit heeft op zijn beurt negatieve gevolgen voor je gezondheid en ook voor het elektrische systeem van je auto, wat veel reparatiekosten met zich meebrengt. Je dient het periodiek te controleren en goed voor de rubberen zegeling te zorgen, zodat je geen veilheidsproblemen hebt.
Hier zijn de tekenen dat je butyl Rubber Stopper gaat kapot en moet vervangen worden. Haal de O-ring eruit en controleer op barsten, scheuren of openingen in de afsluiting - dit is een goede indicator om te zien of je klaar bent voor een vervanging. Dus, als je veel van deze waarschuwingsignalen merkt, dan presteert je compressieafsluiting duidelijk niet meer zoals het hoort. Bij vocht of wind door de afsluiting kun je dit ook in je voertuig vaststellen. Dit neigt er toe om je voorruit iets vuiler en/of waziger te maken dan normaal, wat erg irritant kan zijn tijdens het rijden. Als je een van deze problemen constateert, is het cruciaal dat je er nu iets aan doet.
Nu lijkt het op het eerste gezicht alsof het vervangen van je voorruitrubberen sluiting lastig is, maar het is eigenlijk behoorlijk eenvoudig en simpel als je de juiste gereedschappen hebt. Haal eerst de oude sluiting zachtjes van je voorruit af. Nadat je de oude sluiting uit de groef hebt gehaald, reinig dat gebied met desinfecterende alcohol waar je de nieuwe sluiting gaat installeren. Dit zal helpen de nieuwe sluiting correct te laten aankleven. Vanaf het moment dat je hem verwijderd, kun je een nieuwe sluiting aanbrengen met gebruik van lijm of lak speciaal gemaakt voor sluitingen. Zorg ervoor dat de sluiting gelijkmatig rondom de ruit zit. Opmerking: Na het aanbrengen van de nieuwe sluiting, laat deze minimaal 24 uur drogen voordat je je auto gebruikt. Dit zal de sluiting verstrakken en veilig maken zoals vereist om je in leven te houden.
Om ervoor te zorgen dat je rubberen rand van de voorruit langer meegaat, moet je deze onderhouden. Maak de rand schoon met water en mild zeep. Het is echter een goed idee om de rand regelmatig visueel te controleren op barsten of schade. Gebruik geen agressieve chemicaliën, omdat deze de rubber kunnen beschadigen, waardoor deze zijn effectiviteit verliest. Je kunt ook een siliconebaseerder conditiegever toepassen om de rand soepel en buigzaam te houden. Dit houdt de rand in goede staat en voorkomt verslijtlijnen.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Privacybeleid
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN