Jūras klējas slēgšanas pārbaudes rīks ir būtisks elements kuģos vai kuģos, kamēr tie atrodas okeānā, un jūras klējas slēgšanas guma ir viens no gumu veidiem, kas slēdz tos elementus. Tas ir gums, kas ir nepieciešams jebkuram kuģim, jo tas palīdz turēt ūdeni ārā. Ūdens kuģī var radīt daudz problēmu. Šis gums ir salds un viegli pliekams, lai palīdzētu izveidot ciešu slēgumu apkārt klējas malām un aizsargātu to, kas atrodas iekšpus, no ūdens ieplūdes.
Tas butila guma slēdze ir būtisks komponents kuģa drošības un aizsardzības sistēmai. Kuģa atvērumi jābūt cieši noslēgtiem, lai pilnībā izolētu ūdeni ārā. Tas var būt ļoti noderīgs grūtās meteoroloģiskās apstākļu laikā, piemēram, vētras, stiprā lieta un lielās bangu laikā. Tiešniecībā ir tieši sliktā laika apstākļi, kad atvērumi vairāk nekā citreiz ielej ūdeni. Ūdens ir kaitīgs kravai un iekārtām, kas atrisinātas uz borda. Nepietiekams peldošais spēks kuģim un pārāk daudz ūdens iekšpusē var izraisīt nestabilitāti, un atkarībā no to kā tas ir ielādēts, tas var novest pie tā, ka vesels kuģis pamatīsies; tas var būt ļoti bīstama situācija visiem, kas atrodas uz borda.
Lodziņa seguma slēdze — Lai gan lodziņi ir ļoti noderīgs komponents kuģos, tomēr, ja tie netiek pareizi slēgti pret kuģa korpusu (to sauc par korpusei), tie var būt arī bīstami. Rūgu ievieto speciālā slotā lodziņā un to apsper starp lodziņiem un caurumu, lai tos slēgtu un samazinātu ūdens iekļūšanu. Tādējādi tie ir arī neiztrūkstami ūdenim. Rūgs ir elastisks un pievienojas gan grāvjiem, gan korpusei. Tā vandensneapturība rodas no spējas tikt saspiestam un veidoties dažādos formātos.
Ja jums ir nepieciešams slēguma materiāls, ārpusienes ir dažādi veidi, piemēram, silikons. Tomēr gumijas ir parastā izvēle baržu klodzīšu slēgumam kuģos. Positīvi, silikons ir diezgan ugunskāru atbalstīgs un labi pretojas chemikāliem. Tomēr tas neiederas ar gumiju saistībā ar elastību. Rezultātā silikons nevar radīt labu slēgumu ar kuģa korpusu, un šis adhēzivs ātri samazinās. Gumija ir spēcīga, elastīga un var radīt ciešu slēgumu, kas saglabā ūdeni ārpusē. Gumija strādā gan karstā, gan aukstā vides apstākļos, kas ir ideāli motorbarkam, kas var sastapties ar dažādiem apstākļiem.
Gumijas ir ideāls materiāls hachēm slēgšanai dažās iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas ir salīdzinoši mīksts materiāls, kas pielāgojas gan hatch aplīša, gan plankuma formai (un tādējādi veido pašreizējo slēgšanas malu). Praksē šī elastība nozīmē, ka pat ja haches vai korpusa krūtis tiek pārvērstas kādā spiediena dēļ – kas nav vispār tik neiksa, īpaši lielās briežās augstā ātrumā – gumija joprojām var uzturēt labu slēgumu. Otrkārt, gumija ir 'kulda bullet proof', nu ne tiešām kuldas, bet tas viens no ilgākam izturējamajiem materiāliem, kas nesagrimst saistībā ar viltu jūras apstākļiem. Tas var tikt izklāts ūdenim, sālai un citiem elementiem, nezaudējot savas slēgšanas īpašības. Treškārt, gumija ir apkalpošanas brīva un to viegli var aizstāt. Ja haches slēgums iznirst vai kļūst citādi bojāts, to viegli var noņemt un aizstāt ar jaunu. Tas to padara ideālu mūsu kuģu drošības uzturēšanai.
Tas injekciju gumijas spraugstsipols sauc par jūras klases slēgšanu tāpēc, ka īpašības un funkcijas nodrošina dažādu uzdevumu veikšanu kuģī. To var arī izmantot, lai aizsargātu citus atvērums kuģī, ieskaitot durvis, logus un ventili. Tas nozīmē, ka tas palīdz saglabāt ūdeni ārpus vesela kuģa, ne tikai klējas. Tas arī darbojas kā šoks absorbents un vibrāciju samazināšanas instruments, abi ir būtiski, lai nodrošinātu komfortu ceļojumā. Tas arī darbojas kā isolators, lai saglabātu karstumu ārpus vai iekšpus, kas ietver konstantu temperatūru iekšpus kuģa.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Privātuma politika
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN