כל הקטגוריות
  • דף הבית
  • עלינו
  • מוצרים
  • כושר
  • פיתוח חומרים
  • ות מודל

  • כישורי איכות
  • קיבולת ייצור
  • צור קשר איתנו
  • דף הבית
  • עלינו
  • מוצרים
  • כושר
  • פיתוח חומרים
  • ות מודל

  • כישורי איכות
  • קיבולת ייצור
  • צור קשר איתנו
  • ENEN

    מאמת כסות ימי הוא חלק מפתח של אוניות או סירות בזמן שהן באוקיינוס, וgom rubber חתימת כסות ימית הוא סוג אחד של גム שחותם את הדברים האלה. זה הגום הנדרש בכל סירה, מכיוון שהוא עוזר לשמור את המים מחוץ לסירה. מים בסירה יכולים לגרום לרבים בעיות. הגום הזה יחסית רך ומלאי כדי לעזור ליצור חתימה הדוקה לאורך הקצוות של הכסה ולשמור על מה שבפנים שלא יישטף במים.

    ה סגור גム butyl הוא מרכיב חיוני למערכת הבטיחות והאבטחה של ספינה. פתחי ספינה חייבים להיות חתומים היטב כדי להבטיח שהמים לא ייכנסו פנימה. זה יכול להיות מאוד שימושי במצבים אקלימיים קשים כמו תופי רוח, גשם כבד וגלים גדולים. בדיוק כאשרמזג האוויר הולך ומשתנה לגרוע יותר, הפתחים נוטים להזיק יותר במים. המים הם מזיקים למטען והציוד שנשא על הסיפון. שחייה לא מספקה בסירה וכמות מים רבה מדי בתוך הסירה יכולים לגרום לעיוות, ובהתאם לתצוגה של העומס, זה עשוי לגרום לכל הסירה להטיף; זה עשוי להיות תרחיש מסוכן מאוד עבור כל מי שנמצא על הסיפון.

    איך גומי חתך ימי מונע תאונות בספינות

    חתימת אגוז ים — אף על פי שאגוזים הם רכיב שימושי מאוד בתוך סירות, אך הם גם יכולים להיות מקור סכנה אם לא נחתמים בצורה מספקת כנגד גוף הסירה (שנקראת קירית). הגומא נכנס לתוך שורה מיועדת באגוז ומחזיקה אותו בין האגוזים והחור כדי לחתום אותם ולהפחית את חדירת המים. לכן, הם גם בלתי חדירים למים. הגומא הוא גמיש ומתאים לצורתו של גם החריץ וגם הקירית. ההגנה מפני מים נובעת מהיכולת הזו להידחס ולצורת לעיצובים שונים.

    Why choose ?

    קטגוריות מוצרים קשורות

    לא מוצא את מה שאתה מחפש?
    צור קשר עם היועצים שלנו לקבלת מוצרים זמינים נוספים.

    בקש הצעת מחיר עכשיו