Maritimt lukeforseglingstjekker er en nøgletal i forbindelse med skip, mens de er på havet, og maritimt lukeforseglinggummi er en type gummi, der forsegler disse ting. Dette er gummiet, der kræves på ethvert båd, da det hjælper med at holde vandet udenfor. At have vand på et båd kan føre til mange problemer. Dette gummi er relativt blødt og fleksibelt for at hjælpe med at oprette en stramt forsegling omkring kantene af luen og beskytte det, der ligger inde i at blive oversvømmet af vand.
Den butylgummistopper er en vigtig komponent i sikkerhedssystemet på et skib. Bådshuller skal være godt forseglet for at holde vandet udenfor. Det kan være meget nyttigt under vanskelige vejrforhold som storme, kraftregn og store bølger. Det er når vejret bliver dårligt, at hullerne tenderer til at lække mere vand. Vand er skadeligt for fragten og udstyret på bord. Utilstrækkelig flydning på båden og for meget vand inde i kan føre til ustabilitet, og afhængigt af hvordan den er indlastet, kan det få hele båden til at kile; det kunne være en meget farlig situation for alle ombord.
Marine dækseal — Selvom dækker er en meget nyttig komponent indenfor både, kan de også være kilde til fare, hvis de ikke ordentligt lufttæt slutter mod skibets krop (kaldet skroget). Skummeringen sættes i en dedikeret slot i dækket og trykker det mellem dækkene og hullerne for at lade dem være vandtætte og reducere vandintrusion. Derfor er de også uigenkaldelige for vand. Skummeringen er fleksibel og passer sig til formen på både groven og skroget. Dets vandtæthed kommer fra denne evne til at blive komprimeret og formet til forskellige former.
Hvis du har brug for et lægematerial, findes der forskellige typer som f.eks. silicone. Alligevel er gummi en almindelig valg til at læge klap på både. På den positive side er silicone ret varmebestandigt og modstandsdygtigt overfor kemikalier. Det har imidlertid ikke samme fleksibilitet som gummi. Resultatet er, at silicone ikke kan danne en god lægning med skroggen af båden, og denne læmmer trækker hurtigt sammen. Gummi er stærkt, fleksibelt og kan oprette en stramt lægning, der holder vand ud. Gummi fungerer også både varmt og kuldt, ideelt for en motorbåd, der sandsynligvis vil forstå i enhver slags miljø.
Gummie er det ideelle materiale til at luke af hatches af flere grunde. For det første er det et relativt blødt materiale, der former sig efter formen på både hatchringen og dækken (og således skaber en intrinsisk lueskæft). I praksis betyder denne fleksibilitet, at selvom hatches eller skibskropet vender under nogen slags belastning - hvilket ikke er særlig ualmindeligt, især i store bølger med høj hastighed - kan gummien stadig opretholde en god lu. Den anden faktor er, at gummi er kuglebevisst, vel ikke virkelig, men det er ét af de mest varige materialer, der kan udsættes for våde marineforhold uden at forfalle. Det kan udsættes for vand, salt og andre elementer uden at miste sine luesegenskaber. For det tredje er gummi vedligeholdningsfrit og kan nemt erstattes. Skal hatchlueskæften slippe ud af brug eller blive ellers skadet, kan den nemt fjernes og erstattes med en ny. Dette gør det idealtil for at opretholde sikkerheden på vores skibe.
Den spritstopper af gummi kaldes for en maritimt grad af forsegling på grund af egenskaberne og funktionerne, der sikrer, at det kan bruges til forskellige formål på et båd. Det kan også anvendes til at sikre andre åbninger på skipet, herunder døre, vinduer og ventilationsøhuller. Dette betyder, at det hjælper med at holde vandet udenfor hele båden, ikke kun luken. Det har også en stødabsorber og reducerer vibration, begge er afgørende for at skabe en behagelig rejse. Det fungerer også som en isolator for at holde varme ud eller inde, hvilket bidrager til en konstant temperatur indeni båden.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Fortrolighedspolitik
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN