Mae gwiriodd sgil hatch marf yn hanfodol ar gyfer pêl-droed neu seiloedd wrth iddyn nhw fod yn y mor, a mae ruber sgil hatch marf yn un math o ruber sy'n gludo'r pethau hyn. Mae hwn yw'r ruber sydd angen ar unrhyw bôt, gan ei fod yn helpu i gadw'r ddŵr allan. Caused by ddŵr yn y bôt gall mynd i lawer o broblemau. Mae'r ruber hwn yn union fath fain a threfnus i helpu creu sglod glan yn y canol y llinellau'r hatch a diogelu'r hyn sy'n y tu mewn o fod yn cael ei gymryd gan ddŵr.
Y stopera ruber butyl ydy'n hanfodol i'r system diogelwch a diogelwch bwlch. Dylai lluniau bôt gael eu gau'n dda er mwyn cadw'r dŵr allan gyfan. Gellir iddi fod yn fuddiol yn ystod amgylchiadau tywyll fel stormiau, glaw sylweddol, a thorau mawr. Yn yr amser maen nhw'n mynd drwg y mae'r tywydd yw bod y lluniau yn dal mwy o dŵr. Mae dŵr yn gymysg i'r lloga a chynghorau sy'n cael eu cynnal ar borl. Anffodus o flottio yn y bôt a chymaint o dŵr y tu mewn gall wneud i'r bôt gael ei anadlu, ac os ydyn nhw wedi'u llwytho'n gywir gallai hyn achosi i'r bôt gyfan gymryd cam; hynny yw sefyllfa danieithlon i bawb ar bord.
Llwyfan ffenestr mor — Er enghraifft bod y ffenestri yn elfen defnyddiol o fewn bôt, ond galleu hefyd fod yn ddatgylch danieledig os nad yw'n cael eu camu'n iawn ar gyfer corff y bôt (a elwir yn y gal). Mae'r rhwngyn yn mynd i lawr i wahanol sloat yn y ffenestr a chamwyrthi rhwng y ffenestri a'r têg i'w gamu, gan leiaf cyfran yr dŵr. Felly, maen nhw hefyd yn anadlu i ddŵr. Mae'r rhwngyn yn flessig ac mae'n gymesur â siâp y groes a'r gal. Mae ei phriodoli dŵr yn dod o'r gallu hwn o gael ei thorri a'i symud i siâpau wahanol.
Os byddewch angen materiol sylweddol, mae amryw o fathau allan yn y byd fel silikon. Ond mae ruber yn dewis cyffredin ar gyfer sylwedd hachan ar bôt. Ar yr un pryd, mae silikon yn agresyn i wyneb cymynt a dynaidd yn dda. Does dim ond nid yw'n cynnig yr un lefel o gymysgedd â'r ruber. Y canlyniad yw nad yw silikon yn gallu creu sylwedd da gyda thiwl y bôt ac mae'r adhesyf hwn yn cyhuddo'n gyflym. Mae ruber yn drud, yn gymysgeddus, a gall creu sylwedd stryddus sy'n cadw llyfn iddo. Mae ruber hefyd yn gweithio yn well mewn amgylchiadau goras a chylch, ideal ar gyfer motorbôt fydd yn deall mewn unrhyw amgylchedd.
Mae lwyd yn materiol cyfan gwir am ddamwain llifiau am resymau rhyngddroed. Ar y pryd, mae'n materiol wych sy'n cynrychioli ei hun i'w ffigur ar draws yr ochr a'r dais (a ganlyniog yn damwain llif naturiol). Yn gyfnodol, dydy hwn ddim yn golygu bod y llifiau neu'r corff yn troi dan rywfaint o sgrin - sydd ddim yn anodd yn arbennig pan mae'n fwyach yn uchder uchel - ond mae'r lwyd yn dal i gadw camgymeriad da. Yr ail elfen, mae lwyd yn brofi goleuni - na ellir iddo'i wneud yn drist, ond mae'n un o'r materion gorau sydd yn parhau yn well yn ystod amgylcheddau morwynion heb eu cyflawni. Gall ei gael yn agos at waed, halen ac eraill heb colli eu nodweddion damwain. Am reswm trydydd, nid oes unrhyw gofal arnyn nhw a gall eu harferu yn falaf. Dylai'r camgymeriad llif cael ei werthfawrogi neu ei gymryd fel wedi eu dioddef, mae modd ei tynnu a'i newid â newydd. Mae hyn yn ei wneud yn addas i gadw ein bôt yn ddiogel.
Y stoper ffrwd syrinyg yn cael ei alw fel sgil marf ar ôl y priodoleddau a pherfformiad sy'n gwneud yn gyflawni amrywiaeth o ddefnyddion ar bôt. Gellir hefyd ei ddefnyddio i wirfoddoli unrhyw agorion eraill ar y traen, gan gynnwys drwsau, ffenestri a chyflymiant. Mae hyn yn golygu bod yn helpu i gadw'r ddŵr allan o'r llawer o'r bôt, ac nid yn unig o'r hatchiau. Mae hefyd yn cynnwys dysgwr camgymeriad a chamgymeriad lleiaf, sydd yn hanfodol i wneud siâr cyfforddus. Mae hefyd yn gweithio fel aswrn i gadw'r gynnes allan neu mewn, gan gyfrannu at wythnos temperatur cynaliadwy yn y bôt.