الختم الفحصي للفراغات البحرية هو عنصر أساسي في السفن أو السفن أثناء وجودها في المحيط، ومطاط ختم الفتحات البحرية هو نوع من المطاط الذي يغلق هذه الأشياء. هذا هو المطاط المطلوب في أي قارب، لأنه يساعد في إبقاء الماء خارجًا. وجود الماء داخل القارب قد يؤدي إلى العديد من المشكلات. هذا المطاط ناعم ومرن نسبيًا لمساعدته في إنشاء ختم محكم حول حافة الفتحة وحماية ما بداخلها من الغرق بالماء.
ال سدادة مطاطية بوتيل هو مكون أساسي لنظام السلامة والأمان على متن السفينة. يجب إغلاق فتحات القارب بإحكام لمنع دخول الماء تمامًا. يمكن أن يكون ذلك مفيدًا جدًا أثناء الظروف الجوية الصعبة مثل العواصف، الأمطار الغزيرة، والموج الكبير. يحدث عادة تسرب المزيد من الماء عبر الفتحة عندما تسوء الأحوال الجوية. الماء ضار بالبضائع والمعدات التي تحمل على متن السفينة. نقص الطفو في القارب وزيادة كمية الماء داخله يمكن أن يؤدي إلى عدم الاستقرار، وحسب طريقة التحميل قد يسبب غرق القارب بأكمله؛ وهو سيناريو خطير جدًا على جميع الركاب على متنه.
ختم الفتحات البحرية — على الرغم من أن الفتحات تعد مكونًا مفيدًا جدًا في القوارب، إلا أنها يمكن أن تكون مصدر خطر إذا لم تُغلق بشكل صحيح ضد جسم القارب (يُطلق عليه الهيكل). يتم تركيب المطاط في فتحة مخصصة في الفتحة ويُثبّت بين الفتحات والفتحة لختمها وتقليل تسرب المياه. لذلك، فهي أيضًا غير قابلة للاختراق بالماء. المطاط مرن ويناسب شكل كل من الخندق والهيكل. يأتي مقاومته للماء من قدرته على الضغط والتكيّف مع الأشكال المختلفة.
إذا كنت بحاجة إلى مادة لاصقة، هناك أنواع مختلفة منها مثل السيليكون. ومع ذلك، فإن المطاط هو الخيار الشائع لغلق الفتحات على القوارب. من جهة أخرى، السيليكون مقاوم للحرارة بشكل جيد ومقاوم للأحماض والمواد الكيميائية. لكنه لا يمتلك نفس مرونة المطاط. النتيجة هي أن السيليكون لا يستطيع تكوين غلق جيد مع هيكل القارب وهذا اللصق يتقلص بسرعة. المطاط قوي ومرن ويمكنه إنشاء غلق محكم يمنع دخول الماء. كما أن المطاط يعمل في درجات الحرارة الحارة والباردة، مما يجعله مثاليًا لقارب محرك سيستخدم في أي نوع من البيئات.
الكاوتش هو المادة المثالية لغلق الفتحات البحرية لعدة أسباب. أولاً، إنه مادة ناعمة نسبيًا تشكل نفسها وفقًا لشكل حلقة الفتحة والطَّوف (وهذا يجعلها شفة إغلاق ذاتية). في الممارسة العملية، يعني هذا المرونة أنه حتى لو انحنت الفتحات أو الهيكل تحت نوع من الضغط - وهو أمر ليس غريبًا جدًا، خاصة في الأمواج الكبيرة بسرعة عالية - يمكن للكاوتش أن يحافظ على ختم جيد. العامل الثاني، الكاوتش "غير قابل للاختراق"، حسنًا ليس بالضبط، ولكنه أحد أكثر المواد التي تدوم طويلاً تحت الظروف البحرية الرطبة دون التدهور. يمكن تعريضه للماء، الملح والعناصر الأخرى دون فقدان خصائص الإغلاق. أما بالنسبة للسبب الثالث، فإن الكاوتش لا يحتاج إلى صيانة ويمكن استبداله بسهولة. إذا ارتدى ختم الفتحة أو تضرر بطريقة أخرى، يمكن إزالته واستبداله بسهولة بواحد جديد. هذا يجعله مثاليًا لضمان سلامة قواربنا.
ال غطاء إبرة مطاطي يُطلق عليه ختم بحري بسبب الخصائص والسمات التي تضمن له أداء وظائف مختلفة على متن القارب. يمكن أيضًا استخدامه لتثبيت أي فتحات أخرى على السفينة، بما في ذلك الأبواب والنوافذ والمداخل الهوائية. وهذا يعني أنه يساعد في إبقاء الماء خارج القارب بالكامل، وليس فقط الفتحات. كما أنه يعمل كمخفف للصدمات وخفض الاهتزاز، وكلاهما مهم لتحقيق رحلة مريحة. بالإضافة إلى ذلك، يعمل كعازل لمنع دخول أو خروج الحرارة، مما يساهم في الحفاظ على درجة حرارة ثابتة داخل القارب.
ريغا تكنولوجيز متخصصة في المواد المرنة والبوليمرية لتصنيع الأجزاء والقطع بدقة عالية. نحن نوفر حلول شاملة من صياغة المواد، تصميم وإنشاء القوالب، حتى عمليات الإنتاج المخصصة.
جميع الحقوق محفوظة. حقوق الطبع والنشر © شركة ريغا (ييكسينغ) لتكنولوجيا المحدودة سياسة الخصوصية
EN
الصين
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN
