Die rubber seël is 'n dikwels ongesien komponent van jou motor. Die swart rubberstuk wat die omtrek van jou voorspyel omsluit. Tydens ongunstige weervoorspiegeling soos reën, wind of waar ook al hou die rubberseal alles op sy plek wat jou as 'n nie net jou voorspyel beskerm teen alle vieringse invloede nie. Ons gaan nie alles hier bespreek nie, maar ons sal praat oor een spesifieke deel, 'n tipe voorspyel of silikon stopper en wat jy kan doen om seker te maak dat dit langer duur.
Die rubber sluitings van jou voorkant ruit vervul 'n spesifieke, meerfunksionele rol by jou motor. Hulle is baie belangrik omdat hulle die voorkant ruit in plek hou en maak dit moontlik vir jou om jou motor veilig te bestuur. Dit is wat die rubber sluiting doen om water, wind en stof uit jou motor te hou. So elke keer as dit reën, sal jy nie oor jou motor bekommer wees nie. Dit help om die rit stil te maak en geraas van wind en ander buite elemente te verminder. As die rubber sluiting nie goed is nie, kan 'n voorruit uitskuif; dit kan dodelik wees. Dit sou jou ook nie van die elemente of wegdeur en klippe bewaar nie.
Jou gumsluitings as dit gespruit of geskade is, kan dit lei tot jou motor baie minder veilig te wees. Dit is omdat die voorruit in ernstiger ongelukke uit kan val en dit beteken dat dit nie goed genoeg vasgehou word nie, wat ernstige beserings vir jou of jou passasiers kan veroorsaak. Water kan ook deur 'n gebroke sluiting in jou motor sift en die opbou van swam en schimmel veroorsaak. Dit is op sy beurt sleg vir jou gesondheid en ook vir die elektriese stelsel van jou motor, wat die reperasiekoste kan verhoog. Jy moet dit periodies kontroleer en sorg vir jou rubber sluiting sodat jy nie dié veiligheidsprobleme kry nie.
Hierdie is die tekene wat jou butylrubber stopper gaaroor en moet vervang word. Haal die neemring uit en kyk na enige krale, skure of openinge in die sluiting – dit is 'n goeie duidelikheid om te sien of jy gereed is vir 'n vervanging. Dus, as jy baie van hierdie waarskuwingstekens opmerk, is dit duidelik dat jou kompressiesluiting nie meer optimaal sal presteer nie. Oor vochtigheid of wind deur die sluiting, kan jy dieselfde ook in jou voertuig ervaar. Dit neig daartoe om jou voorruit 'n bietjie sletter en/of woller te maak as gewoonlik, ergerniswekkend terwyl jy ry. As jy enige van hierdie foute waarneem, is dit lewensbelangrik dat jy daar nou iets oor doen.
Nou, om op die oppervlak jou voorspoedglas rubber sluiting te vervang, kan dit moeilik lyk, maar dit is feitlik baie maklik en eenvoudig as jy die regte gereedskap het. Haal eers die ou sluiting van jou voorspoedglas voorzichtig af. Nadat jy die ou sluiting uit die groef gehaal het, maak daardie area met wisselalkohol skoon waar jy die nuwe sluiting sal installeer. Dit sal help dat die nuwe sluiting korrek aanhou. Vanaf die oomblik jy dit verwyder, kan jy 'n nuwe sluiting plaas sonder liem of vernis vir sluitings wat spesiaal gemaak is. Verseker dat die sluiting ewe is alom die voorspoedglas. Opmerking: Nadat jy die nuwe sluiting aangebring het, laat dit vir ten minste 24 ure droog voordat jy jou motor hardloop. Dit sal die sluiting vaster maak en verseker soos vereis om jou in lewensgevaar te hou.
Om te verseker dat die rubber sluiting van jou voorspyel langer gesond bly, moet jy dit onderhou. Maak die sluiting skoon met sagte seep en water. Dit is egter 'n goeie idee om die sluiting regief visueel te toets vir barstels of skade. Gebruik geen swaar chemikalië nie, want dit sal die rubber skade berig wat weer sy doeltreffendheid sal verloor. Jy kan ook 'n siliconespesifieke kondisioneerder aanbring om die sluiting sag en buigsaam te hou. Dit hou die sluiting in goeie toestand en vermy versletingsstrepe.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Privaatheidsbeleid
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN