Marine luiksluitingstoets is 'n sleutelkomponent daarvan of skepe terwyl hulle in die oseaan is, en marine luiksluitingsrubber is een tipe rubber wat al die dinge sluit. Dit is die rubber wat in enige boot vereis word, want dit help om water buite te hou. Water in 'n boot kan lei tot baie probleme. Hierdie rubber is relatief sag en plooibaar om 'n strakke sluiting rondom die rande van die luik te skep en te beskerm wat binne lê teen om deur water oorweldig te word.
Die butylrubber stopper is 'n essensiële komponent van die veiligheid- en sekuriteitsstelsel van 'n vaartuig. Skipshatches moet strak gesluit word om water volkome buite te hou. Dit kan baie nuttig wees tydens moeilike weeromstandighede soos storme, swaar reën en groot golwe. Dit is wanneer die weer sleg word dat die luik meer water lei. Water is skadelik vir die vracht en toerusting wat aan boord gedra word. Onvoldoende drijfvermoë in die boot en te veel water binne kan lei tot onstabielheid, en afhanklik van hoe dit gelaai is, kan dit die hele boot laat omslaan; dit kan 'n baie gevaarlike situasie wees vir almal aan boord.
Skep-luksel — Hoewel skeple luie baie nuttige komponente binne boots is, kan hulle ook 'n bron van gevaar wees as hulle nie korrek teen die liggaam van die boot (genaamd die romp) gesluit word nie. Die rubber gaan in 'n toegewyde sloot in die luik en dit word tussen die luie en gat geklem om hulle te sluit en water-binnedring te verminder. Daarom is hulle ook waterdicht. Die rubber is buigsaam en pas in die vorm van sowel die groef as die romp. Sy waterdichtheid kom van hierdie vermoë om gedruk en gevorm te word tot verskillende vorms.
As jy 'n sluitingsmateriaal nodig het, is daar verskeie tipes beskikbaar soos silikon. Toegewys word egter rubber as algemene keuse vir die afsluiting van luiken op skepe. Aan die gunstige kant is silikon redelik hitdstandig en weerstaan chemikalië goed. Dit het egter nie dieselfde veerkragtigheid as rubber nie. Die gevolg is dat silikon nie 'n goeie afsluiting met die romp van die boot kan vorm nie en hierdie lijm trek vinnig in. Rubber is sterk, veerkragtig en kan 'n strakke afsluiting skep wat water buite hou. Rubber funksioneer sowel warm as koud, ideaal vir 'n motorboot wat waarskynlik onder verskeie omgewingsomstandighede sal bedryf.
Gum is die ideaal materiaal om deurwaardige luiken af te sluit vir 'n paar redes. Ten eerste is dit 'n relatief sagte materiaal wat self vorm na die vorm van sowel die luikring as die dek (en sodoende 'n intrinsieke sluitingslip vorm). In praktyk beteken hierdie veerkragtigheid dat, selfs as die luike of romp omdraai onder sekere tipe spanning -- wat nie almal ongewoon is, veral in groot golwe op hoë spoed nie -- die gum steeds 'n goeie sluiting kan behou. Die tweede faktor: gum is kogelvry, nou nie regtig nie, maar dit is een van die mees duurzaamste materialen wat vochtige seeomstandighede kan ondergaan sonder om te verskop. Dit kan blootgestel word aan water, saal en ander elemente sonder om sy sluitingseienskappe te verloor. Vir die derde, gum is onderhoudsvry en kan maklik vervang word. Moet die luiksluiting uitgemaak word of op enige manier skade ly, kan dit maklik verwyder en vervang word met 'n nuwe. Dit maak dit ideaal om die veiligheid van ons botte te handhaaf.
Die sins gumstopper word as 'n seegraad sluiting aangedui weens die eienskappe en kenmerke wat verseker dat dit verskeie doeleindes op 'n boot dien. Dit kan ook gebruik word om enige ander openinge op die vaartuig te vergesel, insluitend deure, ramme en ventilasieroere. Dit beteken dat dit help om water buite die hele boot te hou, nie net die luikies nie. Dit het ook 'n skokdempaar en trillingredusering, Beide is kritiek om 'n gemaklike reis te maak. Dit funksioneer ook as 'n isolator om warmte buite of binne te hou, wat bydra tot 'n konsekwente temperatuur binne in die boot.
Copyright © Rega (Yixing) Technologies Co., Ltd. All Rights Reserved Privaatheidsbeleid
EN
CN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LV
SR
UK
VI
ET
HU
TH
TR
FA
AF
MS
GA
CY
MK
KA
UR
BN
MN